В дорогу с младенцем.
Эта поездка была особенной по двум причинам. Первая – на этот раз нас было не двое, а уже трое. При этом третьему было 10 месяцев отроду (далее по тексту Ваня). Вторая – из-за некоторых обстоятельств мы не могли планировать поездку заранее. В 16:00 стало ясно что мы едем, к 18:00 мы забронировали машину на Мадейре, купили билеты на самолеты и оплатили гостиницы. В 20:00 следующего дня мы отправились в путь.
Карта переездов и перелетов. Великий Новгород – Хельсинки – Лиссабон – Мадейра.
Прежде чем читать дальше, рекомендую посмотреть это видео .
Гостиницу мы забронировали и оплатили через Expedia ( www.hotels.com ), билеты на самолет подобрали через SkyScanner и Matrix Airfare Search , а купили на официальном сайте авиакомпании TAP Portugal . Машину забронировали на официальном сайте Avis . Надо отметить что 70% расходов в этой поездке – транспорт. Долю можно было бы сильно снизить, если покупать билеты на самолет и бронировать машину заранее.
Маршрут, аэропорт вылета и транзитные аэропорты мы выбирали исходя из стоимости, финской визы и желания посетить город Порту. Именно по этому мы летели из Хельсинки через Лиссабон.
Первая промежуточная цель – аэропорт Helsinki Vantaa , вылет в 5:40. В среднем, на дорогу из Новгорода до Хельсинки уходит около 10 часов (с учетом границы). Два часа мы заложили на парковку авто, регистрацию, и контроль безопасности. Таким образом, мы планировали выехать из Новгорода в 18:00.
Выехали мы с небольшим опозданием, но пит-стоп в Ленте и автомойка на Несте увеличили наше опоздание до критического. Трубичино мы проехали уже после 20:00. На дворе декабрь, снега хоть и нет, но нагонять расписание на трассе Москва – Санкт-Петербург себе дороже. На остановках тоже сэкономить не получилось.
Когда Ваня критически заводился, мы останавливались, выходили из машины и рассматривали проезжающие авто. В целом, до Питера Ваня вел себя более менее спокойно, иногда можно было забыть что он едет с нами. На Питерском КАД начались небольшие скандалы, все таки уже и спать уже было пора. В этот раз мы решили протестировать дамбу и стали объезжать Питер с западной стороны. Примерно на дамбе Ваня и уснул.
В 2:00 мы были на границе. Ваню пришлось будить, а сон его был крепок. На границе очередей практически не было. Из-за холода и идиотских пограничных будочек, проверка документов была достаточно формальной. На финской стороне мы впервые познакомили Ваню с пеленальной комнатой. Ему сразу не понравилось, был небольшой скандал. Оставшийся путь до аэропорта Ваня по большей части спал.
В аэропорту мы были в 2:30, но уже по местному времени. Ваня проснулся и начал приставать к финнам и практиковать ходьбу вокруг регистрационных стоек. Тут мы впервые столкнулись с тем, что маленький ребенок дает неплохие привилегии. Приоритетная регистрация + приоритетная посадка + дополнительное место в самолете (которого младенцу не положено). Вы садитесь в самолет как обычно, он забит почти до отказа, и бац, одно из немногих свободных мест оказывается рядом с вами.
Если с вами младенец, то некоторое количество воды разрешать пронести на борт самолета, правда вам придется под пристальным взглядом сотрудников службы безопасности воду попробовать.
Нас стали загружать в самолет ( Airbus A319 ) примерно в 5:30, от земли мы оторвались только в 6:00. Эти пол часа Ваня не давал спать всему самолету. Когда самолет начал разгон Ваня успокоился, а к моменту отрыва он уже спал. Много ли надо.
Летели мы чуть больше пяти часов. В самолете были очень удобные кресла, в которых отлично спалось. Ваня проспал около трех часов. Оставшиеся два часа он общался с борт-проводниками, соседними пассажирами, гулял по самолету и просто играл на креслах.
Лиссабон нас встретил туманом, да таким, что наша посадка была на грани срыва. Мы только стали входить в зону облачности, как тут же коснулись земли. Облачность оказалось туманом.
Туман в аэропорту Лиссабона.
Вид на Лиссабон со стороны аэропорта 
После Хельсинки пальмы радуют даже при +15 и тумане.
Багаж мы получили примерно за 20 минут. После чего, не торопясь, добрались до вокзала Лиссабон Ориенте, без проблем купили билеты на поезд, и после обеда были уже в Порту.
В Португалии этот вид поездов называется Alfa Pendular. По сути это итальянский Пендолино. Поезд всю дорого активно разгонялся, тормозил и наклонялся в поворотах. Через час меня слегка подукачало. Ваня часть дороги спал прямо в коляске, которую мы оставили у выхода к тамбуру. После того как он проснулся, стал гулять по вагону и играться в креслах. Один раз мы недоглядели и он выползу между ног у впереди сидящей женщины. Она еще долго смеялась.
Электропоезд CP Alfa Pendular 4007 на базе ETR 460 Pendolino прибывает на станцию Лиссабон-Ориенте (Lisbon Oriente)
Такой экспресс совсем немного дороже, и совсем немного быстрее обыкновенного португальского InterCity . Разницы в комфорте нет.
В туалете поезда был пеленальный столик. Ване он тоже очень не понравился. Вообще, проблема с пеленанием ребенка возникла только один раз — в центре Фуншала (столица Мадейры).
Мы немного посмотрели на Португалию из окна поезда.
К середине пути туман начал немного рассеиваться.
В районе Порту железная дорого шла прямо вдоль Атлантического океана. Пляжи пустеют – не сезон.
Источник: